La Confederación Italiana de Armadores (Confitarma) expresó su agradecimiento por el Fondo Complementario que proporciona a las empresas los fondos necesarios para reacondicionar sus barcos. Sin embargo, Confitarma también criticó los criterios que deben cumplir las empresas para poder optar al fondo, afirmando que empresas como el Grupo Grimaldi quedaron excluidas.
El Ministerio de Infraestructuras y Transportes publicó un desglose del fondo que muestra que el 67% del mismo no ha sido asignado (aproximadamente 330 de 500 euros). El informe también muestra que más del 75% de los fondos dedicados a la renovación de buques no se ha comprometido y el 55% del fondo para la construcción de nuevos buques sigue sin utilizarse.
Confitarma considera que los resultados de este informe "no deben atribuirse a una falta de interés de los armadores por este sistema de incentivos sino, más bien, a algunas limitaciones previstas para el acceso que, como hemos señalado en repetidas ocasiones, han excluido a una parte importante de la flota operada por el armamento nacional".
En referencia a uno de los criterios impuestos por el fondo, Confitarma comentó: "sólo una parte de los buques mercantes explotados por la navegación nacional se emplea en rutas que tocan continuamente un puerto italiano. La imposición de esta limitación ha excluido a muchas empresas, a pesar del complicado proceso de transición ecológica que afecta a todos los buques".
La asociación de armadores Confindustria "pide al Gobierno que adopte cuanto antes las medidas necesarias para que los recursos residuales no se dispersen. Deseamos vivamente que el Gobierno continúe y mejore la estrategia de acompañamiento del sector hacia la transición verde de toda la flota mercante".
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